Mikä on Winding Check suomeksi ?

Kävimpä sitten hakemassa jenkkilästä tulleen paketin tullista. Hyvin meni tullireissu muuten, mutta kun kaikki nippelit piti kääntää suomeksi, niin winding checkin kanssa tuli kielimuuri vastaan 8). Sanoin tullitädille että se on vaan winding suomeksi, mutta ei käy ei, vaan pitää olla joku suomalainen nimi, sanoi täti...... "No laita siihen vaikka kahvan koriste", totesin lopuksi, jolla nimikkeellä se nyt sitten siellä on.
Tullitäti oli muutenkin sitä mieltä että joka stanan nippeli olisi pitänyt käsitellä erikseen, kun oli puuosaa ( kelakiinnikkeitä), erinlaista metalliosaa ( holkkeja, siimarenkaita, koukunpitimiä jne jne ). No lopuksi oltiin samaa mieltä siitä, että jos aletaan selvittelemään jokaisen nippelin metalliseos, sekä puuosien nimi suomeksi jne, niin viikko menee. Koko kamaläjälle tuli sitten nimike perhovavan rakennustarvikkeita.
Tästä opetuksena. Kun kerran saat jonkun kaman tullattua, niin säilytä se tullauskaavake ja ota seuraavan kerran mukaan, jos tilaat samanmoisia kamoja.
Tullireissu meni muuten mukavasti Kouvolan tullissa, jossa klo 8 aikaan arkiaamuna ei ollut muita asiakkaita. Aikaa meni kai alle puolituntia.

Kahva ja kelakiinnike paikoilleen

Sen verran väljä sovitus oli tähän vapaan tulevassa kelakiinnikeessä ja kahvassa, että pikku teippailuja jouduttiin tekemään. No maalarinteipillä homma hoituu.

Lakkaus

Valkoista ja mustaa silkkiä, siinäpä ne bambukepin lankojen värit, mun mielestä. Yksinkertainen on kaunista. Silkkisidosta kun katsoo tarkasti, niin lankakierrokset voi erottaa toisistaan. Yleensähän kadunmies luulee, että sidos on tehty jollakin läpinäkyvällä kutistemuovilla 8).
Kuka arvaa / tietää, mikä aiheeseen liittyvä kirja on vavan alla ? laitetaan munkkikahvit ekalle tietäjälle !

Metallihommissa

Garrison lakattiin kerran pyyhkimällä ja sen päälle 3 kertaa dippaamalla. Vuorossa holkittaminen. Aihiot sorvattu holkeille sopivaksi, lue tiukoiksi. Holkkien sovitus aihioon tehdään tiukaksi, koska ne pyrkivät irtoamaan kuitenkin.

Liimaa väliin ja langalla puristus, että holkki painuu kunnolla aihiota vasten.

Sitten seuraakin vaihe, jossa ei auta hätäillä, nimittäin renkaiden sitominen aihioon. Hätäillä ei auta sen takia, koska jokainen joka vapaa tarkastelee, kiinnittää ensimmäisenä huomion renkaisiin, vaikka bambuvavassa se mielestäni kannattaa kiinnittää liimasaumoihin. Tuo oikeanpuoleinen sidos ei ole valmis, vaan jatkan sitä vielä seitsemän kierrosta langan renkaan jalalta pudottua.

Ai mitäkö kuuluu Hammolle. Hammo odottelee metalliosiaan, jotka on tilattu jenkkilästä. Ja laitetaan vielä iso tuoppi tai pullakahvit sille joka löytää liimasaumattoman bambuvavan 8)

Uutta vapaa pukkaa

Nyt olisi tarkoitus tehdä vapa Garrison 202 E kartiolla, sekä toinen hiukka lyhyempi purovapa, olkoon työnimi vaikka Hammo 8). Pitäisiköhän lähteä Hammolla Hammojoen karsintaan 8). Ei taida sellaista kisaa vielä olla ollut suomessa, jossa joku olisi kalastanut bambulla, mutta mikä ettei.

Garrisonin säleet liimaukseen valmiina. Pöytä kannattaa suojata AINA ennen liimausta paperilla, muuten seuraa ikävä puhdistusoperaatio.

Hammasharjalla liimaa säleisiin, säleet binderistä läpi ja yöksi kuivumaan.

Jatkuu.....

Kepukka valmiina

No tulihan se tämäkin kepukka valmiiksi. Valkoisten silkkisidosten tekeminen ja päättäminen yhdellä kierroksella mustaa lankaa vaatii lehmänhermoja. Valkoinen silkkihän siis muuttuu läpinäkyväksi lakatessa, tai ainakin pitäisi muuttua. Väärällä lakanvalinnalla silkkisidos ei ehdi kastua kunnolla ennen kuivasmista ja tuloksena on ikävännäköisiä valkoisia läiskiä sidoksessa. No tässä kepukassa niitä ei onneksi esiinny. Jotenkin vaan tuo valkoinen silkki tuntuu siltä ainoalta oikealta bambuvavassa.

Kelakiinnike on blood wood, en edes tiedä mitä tuo on suomeksi.